MOTUL 5W40 8100 X-CLEAN 5L

MOTUL 8100 X-CLEAN 5W40 5L – syntetyczny olej Mid SAPS

MOTUL 8100 X-CLEAN 5W40 5L to w pełni syntetyczny olej silnikowy opracowany dla wybranych jednostek benzynowych i wysokoprężnych. Formulacja Mid SAPS pomaga chronić odpowiednie układy oczyszczania spalin, w tym filtry DPF. Kanister 5 litrów to praktyczne rozwiązanie podczas okresowej wymiany oleju wraz z filtrem.

Dlaczego warto wybrać MOTUL 8100 X-CLEAN 5W40?

Produkt łączy technologię 100% Synthetic, lepkość SAE 5W-40, ACEA C3, API SN oraz oficjalne dopuszczenie MB-Approval 229.51. Zapewnia właściwości smarne i ochronne wymagane w odpowiednich silnikach, a większe opakowanie ułatwia przygotowanie serwisu.

Technologia 100% Synthetic

W pełni syntetyczna formulacja wspiera stabilne smarowanie elementów silnika podczas rozruchu i eksploatacji w temperaturze roboczej. Pomaga ograniczać zużycie współpracujących części i utrzymywać odpowiednie właściwości oleju.

SAE 5W40 – lepkość oleju silnikowego

Klasa SAE 5W-40 określa zachowanie oleju w niskich temperaturach i podczas pracy rozgrzanego silnika. Do prawidłowego doboru potrzebna jest również zgodność z normami jakościowymi oraz wymaganiami producenta pojazdu.

ACEA C3 – europejska norma jakościowa

MOTUL 8100 X-CLEAN spełnia ACEA C3, przeznaczoną do odpowiednich silników i układów oczyszczania spalin. Norma obejmuje wymagania dotyczące ochrony silnika oraz ograniczonej zawartości składników popiołotwórczych.

API SN – klasyfikacja jakościowa

Klasyczny MOTUL 8100 X-CLEAN 5W40 spełnia API SN. Nie należy automatycznie przypisywać mu parametrów wersji X-CLEAN GEN2, która jest odrębnym produktem.

Mid SAPS – technologia do odpowiednich silników z DPF

Mid SAPS oznacza ograniczoną zawartość popiołów siarczanowych, fosforu i siarki. Formulacja pomaga ograniczać obciążenie odpowiednich filtrów cząstek stałych oraz katalizatorów.

MB-Approval 229.51 – oficjalne dopuszczenie Mercedes-Benz

Olej posiada oficjalne dopuszczenie MB-Approval 229.51. Może być stosowany w wybranych silnikach Mercedes-Benz wymagających tej homologacji. Dobór zależy od dokumentacji konkretnego pojazdu.

BMW Longlife-04 – deklarowany poziom jakości

Motul deklaruje poziom jakości BMW Longlife-04. W aktualnej karcie klasycznego X-CLEAN 5W40 nie jest on wymieniony wśród formalnych dopuszczeń OEM. Przed zastosowaniem należy sprawdzić wymagania silnika.

Volkswagen VW 505 00

Produkt odpowiada deklarowanemu poziomowi jakości VW 505 00. Może być odpowiedni do wybranych jednostek wysokoprężnych wymagających tej specyfikacji.

Volkswagen VW 505 01

Motul deklaruje poziom jakości VW 505 01. Nie należy utożsamiać tej specyfikacji z VW 507 00 ani przyjmować zgodności wyłącznie na podstawie marki samochodu.

Renault RN0700

Olej odpowiada deklarowanemu poziomowi jakości Renault RN0700. Może być odpowiedni do wybranych jednostek Renault wymagających tej normy.

Renault RN0710

Produkt odpowiada również deklarowanemu poziomowi jakości Renault RN0710. Zastosowanie należy potwierdzić w dokumentacji konkretnego silnika.

Fiat 9.55535-S2

Motul deklaruje poziom jakości Fiat 9.55535-S2. Produkt może być odpowiedni do wybranych jednostek wymagających tej specyfikacji.

Fiat 9.55535-T2

Olej odpowiada deklarowanemu poziomowi jakości Fiat 9.55535-T2. Dobór wymaga sprawdzenia wymagań producenta pojazdu.

Fiat 9.55535-GH2

Produkt odpowiada deklarowanemu poziomowi jakości Fiat 9.55535-GH2. Nie jest to uniwersalna rekomendacja dla wszystkich silników Fiat.

Ford WSS-M2C917-A

W dokumentacji produktu występuje deklarowany poziom jakości Ford WSS-M2C917-A. Zgodność należy sprawdzić dla konkretnej jednostki napędowej.

GM dexos2 – deklarowany poziom jakości

Motul wymienia GM dexos2 wśród deklarowanych poziomów jakości. Nie należy utożsamiać tej deklaracji z potwierdzoną, aktualną licencją dexos2.

Chrysler MS 12991

Produkt odpowiada deklarowanemu poziomowi jakości Chrysler MS 12991. Zastosowanie zależy od wymagań konkretnego silnika.

MOTUL 8100 X-CLEAN do silników benzynowych

Olej może być stosowany w wybranych jednostkach benzynowych, wolnossących i turbodoładowanych, jeżeli wymagają zgodnej lepkości i specyfikacji jakościowej.

MOTUL 8100 X-CLEAN do silników Diesla

Produkt może być odpowiedni do wybranych silników wysokoprężnych, również wyposażonych w DPF, jeśli wymagają zgodnych parametrów.

MOTUL 8100 X-CLEAN 5W40 a filtr DPF

Technologia Mid SAPS wspiera ochronę odpowiednich filtrów cząstek stałych. Nie oznacza to jednak zgodności ze wszystkimi silnikami wyposażonymi w DPF – część z nich wymaga innych norm producenta.

Kompatybilność z katalizatorami

Formulacja została opracowana z uwzględnieniem wymagań odpowiednich układów oczyszczania spalin. Przed zakupem należy potwierdzić zgodność z wymaganiami jednostki napędowej.

MOTUL 8100 X-CLEAN do silników turbodoładowanych

W pełni syntetyczny olej może być odpowiedni do wybranych silników z turbosprężarką. Szczególnie ważne jest stosowanie lepkości i norm przewidzianych przez producenta pojazdu.

MOTUL 8100 X-CLEAN do BMW serii 1, 3 i 5

Produkt może być odpowiedni do wybranych silników BMW serii 1, 3 i 5, jeżeli wymagają parametrów zgodnych z deklaracjami oleju. Zgodność zależy od konkretnej jednostki.

MOTUL 8100 X-CLEAN do BMW X1, X3 i X5

Olej może być stosowany w odpowiednich jednostkach BMW X1, X3 i X5 po potwierdzeniu wymaganej normy i lepkości.

MOTUL 8100 X-CLEAN do Mercedes-Benz klasy C i E

Produkt może być odpowiedni do wybranych silników Mercedes-Benz klasy C i E wymagających MB-Approval 229.51.

MOTUL 8100 X-CLEAN do Mercedes-Benz Sprinter

Olej może być stosowany w odpowiednich jednostkach Mercedes-Benz Sprinter, jeśli wymagają MB-Approval 229.51.

MOTUL 8100 X-CLEAN do Volkswagen Golf i Passat

Produkt może być odpowiedni do wybranych jednostek Volkswagen Golf i Passat wymagających VW 505 00 lub VW 505 01. Nie zastępuje automatycznie oleju z homologacją VW 507 00.

MOTUL 8100 X-CLEAN do Audi A3 i A4

Olej może być odpowiedni do wybranych silników Audi A3 i A4 wymagających zgodnych specyfikacji. Należy sprawdzić kod silnika.

MOTUL 8100 X-CLEAN do Skoda Octavia

Produkt może być stosowany w odpowiednich jednostkach Skoda Octavia, jeśli instrukcja pojazdu dopuszcza jego parametry.

MOTUL 8100 X-CLEAN do SEAT Leon

Olej może być odpowiedni do wybranych silników SEAT Leon, jeżeli wymagają zgodnej normy jakościowej.

MOTUL 8100 X-CLEAN do Renault Megane i Scenic

Produkt może być stosowany w wybranych jednostkach Renault Megane i Scenic wymagających zgodnych norm RN0700 lub RN0710.

MOTUL 8100 X-CLEAN do Fiat

Olej może być odpowiedni do wybranych silników Fiat wymagających poziomu jakości 9.55535-S2, T2 lub GH2.

MOTUL 8100 X-CLEAN do Hyundai i Kia

Producent wymienia Hyundai i Kia wśród marek, dla których produkt może być rekomendowany. Ostateczny dobór wymaga sprawdzenia specyfikacji silnika.

MOTUL 8100 X-CLEAN do samochodów japońskich

Motul wskazuje wybrane zastosowania w samochodach Honda, Mitsubishi, Nissan i Suzuki. Nie oznacza to zgodności ze wszystkimi silnikami tych marek.

Ochrona silnika przed zużyciem

Syntetyczna formulacja pomaga utrzymywać film smarny pomiędzy współpracującymi elementami i ograniczać ich zużycie podczas prawidłowej eksploatacji.

Czystość silnika i ograniczanie osadów

Odpowiednio dobrane dodatki uszlachetniające pomagają ograniczać powstawanie osadów i wspierają utrzymywanie czystości układu smarowania.

MOTUL 8100 X-CLEAN 5L – opakowanie do okresowego serwisu

Kanister 5 litrów jest wygodny podczas wymiany oleju wraz z filtrem. Umożliwia zakup większej ilości produktu w jednym opakowaniu, ale przed serwisem należy sprawdzić pojemność układu smarowania.

Czy 5 litrów wystarczy na wymianę oleju?

Wymagana ilość zależy od konkretnego silnika. W części samochodów 5 litrów wystarczy na pełną wymianę, natomiast w innych potrzebna będzie dodatkowa butelka 1L. Nie należy wlewać całego kanistra bez kontroli poziomu.

MOTUL 8100 X-CLEAN 5L a wersja 1L

Kanister 5L jest praktyczny do wymiany oleju, a butelka 1L do uzupełniania poziomu między wymianami. Oba opakowania powinny zawierać identyczny wariant produktu.

MOTUL X-CLEAN a X-CLEAN GEN2

Klasyczny X-CLEAN 5W40 i X-CLEAN GEN2 5W40 to odrębne oleje. Mogą różnić się dopuszczeniami i deklaracjami API. Przy zakupie należy porównać pełną nazwę produktu.

MOTUL X-CLEAN a X-CESS 5W40

Klasyczny X-CLEAN 5W40 spełnia ACEA C3 i wykorzystuje technologię Mid SAPS, natomiast klasyczny X-CESS 5W40 spełnia ACEA A3/B4. Nie należy traktować ich jako automatycznych zamienników.

Jak przygotować wymianę oleju MOTUL 8100 X-CLEAN?

Przed serwisem sprawdź wymagane normy, pojemność układu smarowania i właściwy filtr oleju. Wymianę wykonaj zgodnie z instrukcją pojazdu, uzupełniając olej stopniowo oraz kontrolując poziom i szczelność.

Jak często wymieniać MOTUL 8100 X-CLEAN?

Interwał wymiany należy ustalać według zaleceń producenta pojazdu i warunków eksploatacji. Podczas wymiany oleju zaleca się również wymianę filtra.

Przechowywanie i utylizacja oleju

Kanister należy przechowywać szczelnie zamknięty, chroniąc zawartość przed wilgocią i zanieczyszczeniami. Zużyty olej i filtr należy przekazać do odpowiedniego punktu zbierania odpadów.

FAQ – MOTUL 8100 X-CLEAN 5W40 5L

1. Czy MOTUL 8100 X-CLEAN 5W40 jest w pełni syntetyczny?

Tak, producent określa go jako 100% Synthetic.

2. Jaką lepkość ma olej?

SAE 5W-40.

3. Czy spełnia ACEA C3?

Tak.

4. Jaką ma klasę API?

API SN w klasycznej wersji X-CLEAN.

5. Czy posiada MB-Approval 229.51?

Tak, to oficjalne dopuszczenie.

6. Czy posiada BMW Longlife-04?

Motul deklaruje poziom jakości BMW LL-04, nie formalne dopuszczenie w aktualnym katalogu klasycznego wariantu.

7. Czy odpowiada VW 505 00?

Tak, według deklarowanego poziomu jakości Motul.

8. Czy odpowiada VW 505 01?

Tak, według deklarowanego poziomu jakości Motul.

9. Czy posiada VW 507 00?

Nie jest wymieniona w aktualnej specyfikacji.

10. Czy odpowiada Renault RN0700?

Tak, według deklaracji Motul.

11. Czy odpowiada Renault RN0710?

Tak, według deklaracji Motul.

12. Czy nadaje się do DPF?

Tak, do odpowiednich silników wymagających zgodnych norm.

13. Czy nadaje się do Diesla?

Tak, do wybranych silników wysokoprężnych.

14. Czy nadaje się do silników benzynowych?

Tak, do wybranych jednostek o zgodnych wymaganiach.

15. Czy nadaje się do silników turbo?

Tak, przy zgodności z wymaganiami konkretnego silnika.

16. Czy 5 litrów wystarczy na wymianę?

Zależy od pojemności układu smarowania konkretnego silnika.

17. Czym różni się X-CLEAN od X-CESS?

Klasyczny X-CLEAN spełnia ACEA C3, a klasyczny X-CESS ACEA A3/B4.

18. Czym różni się X-CLEAN od X-CLEAN GEN2?

To osobne produkty o różnych deklaracjach i dopuszczeniach.

MOTUL 8100 X-CLEAN 5W40 5L – kup online w Filtrolio.pl

Zamów MOTUL 8100 X-CLEAN 5W40 5L w sklepie internetowym Filtrolio.pl. Wybierz w pełni syntetyczny olej Mid SAPS SAE 5W-40, ACEA C3 i API SN, z oficjalnym dopuszczeniem MB-Approval 229.51. Kanister 5 litrów to praktyczny wybór do okresowej wymiany oleju wraz z filtrem. Przed zakupem sprawdź wymagania producenta pojazdu.